МОДЕЛЬ VW Caravella

Для использования в качестве автобусов и микроавтобусов нашей организацией широко используются автомобили марки VW Caravella.

Модель Caravella - это царская модель. Перед использованием для езды по российским дорогам Каравеллы прошли опробование в зводских условиях испытательного центра.

В целом рестайлинг пошел на пользу новым микроавтобусам марки VW Caravella: изменился не только дизайн и внутреннее убранство, но и улучшились некоторые потребительские качества. В частности, шумоизоляция моторного отсека стала более добротной. Шум двигателя начинает давить на уши только после того, как стрелка тахометра преодолеет отметку в 4000 об/мин.

А вот об изоляции колесных арок ничего лестного не скажешь. Шум от дороги досаждает даже на средних скоростях, а удары летящих из под колес грязи и воды отдаются в салоне глухим металлическим звуком. Несколько странной показалась нам пластиковая вставка под дерево на центральной консоли. С техностилем каравелловского салона она не очень гармонирует. Впрочем, это особенность только самой богатой комплектации VW. В этом году начнется производство Caravella в комплектации, предусматривающей много алюминиевых вставок в салоне.

Нельзя не отметить отличную управляемость микроавтобусов VW Caravella. Реакции на руле четкие и прозрачные, а обратная связь выше всяких похвал. Кстати, ходовая часть российского VW Caravella ничем не отличается от европейского. Тут нет пружин и амортизаторов с увеличенным ходом, следовательно, и клиренс не увеличен. Впрочем, на плавности хода это не сказывается. На сильно разбитых дорогах автомобиль не вытряхивал душу из пассажиров.

Бензиновый двигатель на российских микроавтобусах марки VW Caravella будет в ближайшее время один, его аналогов и заменителей не предвидится. Мы также планируем использовать в нашем автопарке новейшие модели VW Caravella.